LNG – Better than diesel? | DW English


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LNG - Better than diesel? | DW English



Liquefied natural gas could be the magic words for future transportation. LNG is not yet widely used in Germany and the EU, but it’s much cleaner than diesel. We visit Germany’s LNG pioneers.

http://www.dw.com/en/tv/made-in-germany/s-3066

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DW News

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  1. Advanced countries that are energy poor like England, Germany, and Japan should consider nuclear energy. Then countries with coal can make synthetic natural gas from electrolysis hydrogen and coal.

  2. Please offer 700+ bar CNG also on LNG fuel stations !
    LNG is uncooled same CNG with high pressure but kept artificial less expensive also cooling effort is high at end in small tanks to be saved better 700+ bar CNG tanks and from LNG port 2.4m 2t 1000+ bar CNG pebbles 5 frame connected in 40' ISO container filled with LNG.

  3. A380 mit 4 Flügeln vorne höher gesetzt. Erstmal in Modellbaugröße trotzdem erstes Endprodukt eine militärische Drohne mit drehbaren Antrieben an Flügeln so schneller und sparsamer bei Panzerhaubitze mit 50kg SBX und oder Lasermarker für 155mm Vulcano Munition und 700kg MBDA CBN CNG O2 Luft Rakete erst mit CO2 aus Panzer oder Torpedröhre hoch geworfen. Nächstes Produkt zum verdienen A380 mit CNG billig und sicherer geflogen für vertikales starten mit O2 aus Tank geboostet.

    Dann Hypersonic mit Hülle aus TiB2 Vakuum oder Gaskammerisolierung mit dünnen Trennwänden zu Titan Legierung Hülle innen dabei innen gekühlt mit CNG Gasentspannung im All dann mit O2 aus Tank weiter.

    Titan statt zu teuer über Kroll Cl2 Reduktion von TiO2 über H2 zu TiH2 bei Hitze und CaH Katalysator dann über 1000°C erhitzt die vollständige Zersetzung zu Ti und H2 gleich heiß Legierung und Walzen dazu  usw.

    City Maglev System über Straßen usw. mit kleinen Kabinen (4 ?) und Containern die nonstop automatisch von Seitgleis zu Seitgleis fahren inkl. einfädeln mit Touchscreen/Handy Zieleingabe und Zusteigen optional.

    Seitlich bewegliche Kufen von oben mit Neodym und auf 1 cm geregelt Stabmagneten zwischen rechts und links nach innen offenen U-Profilen aus Stahl unten magnetisiert für Gegenfeld  dazu auch seitlich magnetisiert abwechselnd in Richtung für Linearmotor und seitlich beidseitig mit Kufen geregelt anziehend bei Weiche nur an eine Seite gegen abstoßende Magnete auf anderer Seite aus U-Profil raus nur von unten her mit da starkem Gegenmagnetismus hoch haltend.

  4. Most impirtant technology for katar etc. is aircindition not using but delivering energy & water for settling in deserts just sucking hot air with cf compressor like for earth gas used there more hot & dense cooled with CO2 for turbines then air expanded overcturbo cold and water out of air and 2. cf compressor at turbine end for cooling with backflow to steam inlet thermal all full isolated for all steam power
    not loosing any heat energy at cooled condensator or turbine surface just electricity out with surplus from air heat.

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