Germany's Drive Toward Electric Vehicles


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Germany's Drive Toward Electric Vehicles



The trend is clear – all of Germany’s big carmakers are going electric. No wonder that Germany is expected to overtake China as the world’s leading EV producer. And now Tesla’s coming as well.

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12 Comments

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  1. Germany should shake hands with Indian software companies as software plays very important role in ev and it needs to be upgraded continuously! Very fast change is required to save the industry! I am from India and like German products!

  2. Just think, if Angela Merkel and the liars at VW hadn't pushed the false narrative of "clean" diesel, we'd have had these electric options 20 years ago. It's shameful. And frankly, as much as I can't stand Elon Musk, we have him to thank for this enormous push now. For the health of the planet though, it's all too little, too late.

  3. In my opinion global warming is an issue, which needs cooperation of all world countries and companies. As a customer I am looking, how much the product I will buy will affect global warming. I am already prefering products from countries, which have a higher renewable share and from countries, which have more electrical vehicles share like Norway. In near future countries and companies with insufficient effort for CO2 decrease may be penalized by the customer.

  4. Hybrid- und Elektroautos können Krebs verursachen, da sie extrem niederfrequente (ELF) elektromagnetische Felder (EMF) aussenden. Jüngste Studien zum EMF, die von diesen Automobilen abgegeben werden, haben entweder behauptet, dass sie ein Krebsrisiko für die Insassen der Fahrzeuge darstellen oder dass sie sicher sind.

  5. Hybrid- und Elektroautos können Krebs verursachen, da sie extrem niederfrequente (ELF) elektromagnetische Felder (EMF) aussenden. Jüngste Studien zum EMF, die von diesen Automobilen abgegeben werden, haben entweder behauptet, dass sie ein Krebsrisiko für die Insassen der Fahrzeuge darstellen oder dass sie sicher sind.

  6. OK, so after literally dragging their feet for the last twenty years and the German government not subsidizing EVs it is now time for the German Legacy OEMs to catch up with the status quo (Tesla)….. Can't wait to see that happening! Good Luck!

  7. Wenn die Deutschen die Chinesen uebeholen wollen muessen sie sich anstrengen. Die elektrischen Autos in China werden bereits in grosser stueckzahl gefertigt und ausgeliefert und werden auch durch Regierungsinitiativen( 25 prozent bis 2025) gefoerdert. Der Ansatz geht ueber den von Tesla hinaus, da hier Customer experience und usability gross geschrieben werden, so hat Nio beispielsweise eine ganze Kultur um das Elektroauto geschaffen, siehe Nio House, battery swap, battery as a service, aussergewoehnlich personalisierte Fahrzeugauslieferungen und last but not least extrem persoenliche after sales experience

  8. Ohne Zweifel ist der Porsche Taycan ein grossartiges Elektroauto, aber dennoch ein grossartiges Auto dass beispielsweise hier in den USA unbrauchbar ist da beim Laden mit Electrify America nicht die erhofften Ladegeschwindigkeiten erreicht werden oder es laedt ueberhaupt nicht, wie Tests in der Praxis gezeigt haben. Dieser disconnect zwischen Ladeinfrastruktur und Auto ist Tesla Besitzern groesstenteils unbekannt…